Koja razina svjetline tunelskih svjetala odgovara željezničkim tunelima?

Dnevni događaji

U oblasti prometne infrastrukture,rasvjeta željezničkih tunelaključna je karika koja utječe na sigurnost vožnje i radnu učinkovitost. Za razliku odrasvjeta cestovnih tunelakoji se usredotočuje na brzinu vozila i protok pješaka, željeznički tuneli imaju strože zahtjeve za stabilnost svjetla, ujednačenost svjetline i trajnost-uostalom, čak i malo odstupanje svjetline može utjecati na vozačevu procjenu stanja na pruzi. Dakle, koja je razina svjetline doista prikladna za željezničke tunele? Analizirajmo ovo pitanje iz više dimenzija, kombinirajući scenarije praktične primjene i karakteristike mainstreamasvjetlo tunelaproizvoda.

1. Osnovni čimbenici koji određuju razinu svjetline svjetiljki željezničkih tunela

Prije određivanja razine svjetline, prvo moramo razjasniti ključne čimbenike koji ograničavajurasvjeta u tuneluza željeznice. Prvo, duljina tunela: kratki tuneli (manji od 50 metara) uglavnom trebaju riješiti problem "prijelaza svjetlosti"-kada vlakovi ulaze izvana, iznenadna promjena iz jakog prirodnog svjetla u tamu tunela izazvat će "efekt crne rupe", tako da bi svjetlina u blizini ulaza trebala biti blizu razine prirodnog svjetla na otvorenom. Za srednje i duge tunele (50-500 metara), svjetlinu je potrebno postupno smanjivati od ulaznog dijela do srednjeg dijela kako bi se izbjegao vizualni zamor vozača.

Drugo, brzina vlakova: željeznički-tuneli velike brzine zahtijevaju veću svjetlinu (obično 300-500 luksa na ulazu) jer vozač ima manje vremena za odgovor; obični teretni željeznički tuneli mogu odgovarajuće smanjiti svjetlinu (150-200 luxa na ulazu) jer je brzina sporija. Osim toga, učestalost prolaska vlakova također utječe na izborsvjetlo tunela-Potrebni su tuneli s velikim prometomsvijetla svjetiljka tunelaproizvodi s jačom disipacijom topline kako bi se izbjegli česti kvarovi.

Vrijedno je napomenuti da je razina svjetline odrasvjeta željezničkih tunelamora biti u skladu s međunarodnim standardima (kao što je IEC 62471) i lokalnim propisima o prijevozu. Na primjer, u europskim zemljama ulazna osvijetljenost -brzih željezničkih tunela općenito ne mora biti manja od 400 luksa, dok se u nekim azijskim zemljama može podesiti na 300 luksa prema stvarnoj klimi (kao što su područja s više oblačnih dana).

info-1280-852

2. Usklađivanje svjetline s prikladnim vrstama tunelskih svjetala

Odabir prave svjetline neodvojiv je od izvedbesvjetlo tunelase. trenutno,led svjetlosni tunelproizvodi su postali glavni tok željezničkih tunela zbog svoje visoke učinkovitosti i uštede energije. Među njima,150W led svjetlo za tuneli200W LED svjetlo za tunelsu najčešće korišteni modeli: the150W led svjetlo za tunelima svjetlinu od oko 21.000 lumena (koristeći5050 LED čip visokog lumena), koji je prikladan za srednji dio srednjih i dugih tunela; the200W LED svjetlo za tunelima svjetlinu od oko 28 000 lumena, što može zadovoljiti zahtjeve svjetline ulaznog dijela.

Za posebne scenarije, kao što su uski željeznički tuneli u planinskim područjima,30w tunelsko svjetloili80w tunelsko svjetlos malim volumenom i fleksibilnom instalacijom mogu se odabrati-ovi su proizvodi obično dizajnirani kaozidni svjetlosni tunel, koji se mogu postaviti na bočne stijenke tunela bez zauzimanja gornjeg prostora. Za velike-željezničke tunele (kao što su dvokolosiječni-tuneli),stropni svjetlosni tuneliilikvadratni svjetlosni tunelmože se koristiti. Thekvadratni svjetlosni tunelima širi kut distribucije svjetla, što može osigurati ujednačenostrasvjeta u tunelu; thestropni svjetlosni tunelipostavljaju se na vrhu tunela, što je pogodno za tunele velike visine i velikog prostora.

Osim toga,Aluminijsko svjetlo tunela(napomena: prvo slovo je ovdje veliko u skladu s navikom naziva marke) također je popularan izbor u željezničkim tunelima. TheAluminijsko svjetlo tunelaima izvrsnu disipaciju topline-budući da je okruženje tunela relativno zatvoreno, a temperatura visoka, aluminijsko kućište može brzo provoditi toplinu koju stvara svjetiljka, osiguravajući daled svjetlosni tunelradi stabilno dugo vremena. U isto vrijeme, željeznički tuneli imaju visoke zahtjeve za vodootpornost i otpornost na prašinu, tako daIP66 tunelsko svjetlonužna je opcija-IP66 tunelsko svjetlomože spriječiti kišnicu, prašinu, pa čak i sitno kamenje da uđe u tijelo svjetiljke, što je posebno prikladno za željezničke tunele gdje često prolaze vlakovi (strujanje zraka koje donose vlakovi skuplja puno prašine).

info-860-573

3. Ugradnja i održavanje: Osiguravanje stabilnosti svjetline svjetiljki željezničkih tunela

Čak i ako je odgovarajuća razina svjetline isvjetlo tunelaodabrane vrste, nepravilna ugradnja i održavanje dovest će do slabljenja svjetline. Zasvjetlosni tuneli za zidove(kao što jezidni svjetlosni tunel), visinu postavljanja treba kontrolirati na 3-4 metra od površine pruge - previsoka će uzrokovati raspršivanje svjetla, a preniska može biti pogođena prolazećim vlakovima. Prilikom postavljanjastropni svjetlosni tuneli, razmak između svjetiljki trebao bi biti 1,5-2 puta veći od visine tunela kako bi se osiguralo da nema tamnog područja između dviju svjetiljki.

Što se tiče održavanja, prigušenje svjetlineled svjetlosni tuneltreba redovito provjeravati. Općenito,led svjetlosni tunelsVisoka svjetlosna učinkovitost iznad 140lm/wimat će prigušenje manje od 10% nakon 50.000 sati korištenja. Ako prigušenje prelazi 20%, lampu treba na vrijeme zamijeniti. Zapećinska tunelska lampakoristi se u željezničkim tunelima koji prolaze kroz kraške špilje (vlažnost u špilji je visoka), vodootpornost svjetiljke treba provjeriti svakih 6 mjeseci-osobito brtveni prstenIP66 tunelsko svjetlo, koje treba zamijeniti ako dođe do starenja.

Osim toga, korištenjeLED modul svjetlo tunelamože pojednostaviti održavanje. TheLED modul svjetlo tunelausvaja modularni dizajn-ako se određeni modul pokvari, potrebno je zamijeniti samo neispravni modul, umjesto cijele lampe. Ovo ne samo da smanjuje troškove održavanja, već i skraćuje vrijeme održavanja (što je važno za željezničke tunele koji se ne mogu zatvoriti na dulje vrijeme).

info-1280-720

4. Usporedba s drugim vrstama tunela: Zašto rasvjeta željezničkih tunela ima jedinstvene zahtjeve za svjetlinom?

Mnogi ljudi će zbunitirasvjeta željezničkih tunelasrasvjeta cestovnih tunelailivanjski svjetlosni tunel, ali zapravo su njihovi zahtjevi za svjetlinom prilično različiti. Na primjer,rasvjeta cestovnih tunelaviše pažnje posvećuje prilagodbi ljudskih očiju brzini automobila (svjetlina ulaza je obično 200-300 luksa), dokrrasvjeta željezničkog tunelatreba veću svjetlinu jer je brzina vlaka veća i strojovođa mora promatrati pojedinosti o pruzi (poput toga ima li prepreka na pruzi).

Thevanjski svjetlosni tunel(kao što je svjetlosni tunel koji se koristi na slikovitim mjestima) fokusiran je na dekorativne efekte, a svjetlina je obično niska (50-100 luksa); dokrasvjeta željezničkih tunelausredotočuje se na funkcionalne zahtjeve, a svjetlina mora biti stabilna i pouzdana. Osim toga,svjetlo u tunelu(svjetlo na ulazu u tunel) željezničkih tunela mora biti usklađeno sa signalnim sustavom-na primjer, kada je signalno svjetlo crveno,svjetlo u tunelutreba biti malo zatamnjen kako bi se izbjeglo ometanje vozačevog promatranja signala.

Prilikom odabiranajbolji svjetlosni tuneliza željezničke tunele također treba obratiti pozornost na indeks reprodukcije boja. Indeks reprodukcije boja odrasvjeta željezničkih tunelatreba biti iznad 80-ovo može osigurati da vozač može jasno razlikovati boju signala staze (kao što su crvena, zelena i žuta) i boju prepreka (kao što su kamenje, grane itd.). Theled svjetlosni tunelkorištenjem5050 LED čip visokog lumenaobično ima indeks reprodukcije boja 85 ili više, što može zadovoljiti ovaj zahtjev.

Zaključak: Kako odabrati odgovarajuću razinu svjetline za svjetla u željezničkom tunelu?

Ukratko, ne postoji fiksni odgovor "koja je razina svjetlinesvjetlo tunelaje prikladan za željezničke tunele"-treba ga odrediti prema duljini tunela, brzini vlaka, veličini dionice i klimatskim uvjetima. Općenito govoreći:

Ulazni dio tunela-brze željeznice: 300-500 luksa, pogodan za200W LED svjetlo za tunelili250W LED svjetlo za tunel(sVisoka svjetlosna učinkovitost iznad 140lm/w);
Srednji dio srednjih i dugih tunela: 150-200 luksa, pogodan za150W led svjetlo za tunelili100W LED svjetlo za tunel(po mogućnostiAluminijsko svjetlo tunelaza odvođenje topline);
Kratki tuneli (manji od 50 metara): 200-300 luksa, pogodan za80w tunelsko svjetloili100W LED svjetlo za tunel(može bitizidni svjetlosni tunelza jednostavnu ugradnju);
Posebni scenariji (kao što su pećinski tuneli): 180-250 luksa, pogodno zaIP66 tunelsko svjetlo(kao što je150W led svjetlo za tunels funkcijom otpornosti na vodu i prašinu).

Prilikom odabirasvjetlo tunelaza željezničke tunele, trebali bismo se također usredotočiti na kvalitetu proizvoda: birajteled svjetlosni tunels5050 LED čip visokog lumena, Visoka svjetlosna učinkovitost iznad 140lm/wiIP66stupanj zaštite. Istodobno, obratite pozornost na postavljanje i održavanjerasvjeta u tunelu-samo na taj način možemo osigurati darasvjeta željezničkih tunelaje stabilan, učinkovit i siguran, te pruža pouzdano jamstvo za nesmetan rad vlakova.