Knowledge

Noćni krajolik naših zajednica temeljno je oblikovan tihim čuvarima naše infrastrukture: sustavima ulične cestovne rasvjete. Prijelaz s poznatog sjaja klasične ulične svjetiljke na precizan snop moderne ulične svjetiljke više je od estetske nadogradnje; predstavlja kritičnu inženjersku disciplinu. Ispravno određivanje visine ugradnje i razmaka ovih svjetiljki nije proizvoljno. To je proračunata znanost koja izravno utječe na sigurnost, energetsku učinkovitost, javnu udobnost i troškove. Dakle, kako inženjeri i projektanti donose ove vitalne odluke kako bi osigurali zadovoljavajući sustav ulične rasvjete za svaku stazu i autocestu?

Proces počinje nadilaženjem mentaliteta-jedna veličina-odgovara-svima. Zahtjevi za užurbanu urbanu autocestu i tihu stazu zajednice svjetovi su odvojeni. Stoga je prvi korak uvijek temeljita analiza vrste ceste, koja diktira osnovnu klasu rasvjete i njezine ciljeve. Ovaj moderni pristup, bitan za nove LED ulične rasvjete, zamjenjuje jednostavnije, često neadekvatne metode koje se koriste za stare ulične rasvjete.

Prije nego što uđemo u određene kategorije cesta, tri načela univerzalnog dizajna čine temelj svakog uspješnog plana. Prvo su zahtjevi za osvjetljenjem i jednolikošću. Cilj nije samo osigurati svjetlo, već dosljedno svjetlo. Standardi određuju minimalnu prosječnu osvijetljenost (Eav) i omjer ujednačenosti (minimalna razina osvjetljenja podijeljena s prosjekom) kako bi se spriječile opasne nakupine tame između polova. Drugo je kontrola odsjaja, kvantificirana ocjenom odsjaja (GR). Blještava led ulična lampa može zaslijepiti vozače, stvarajući veliku sigurnosnu opasnost. Odsjaj je sveden na najmanju moguću mjeru optičkim dizajnom uređaja i visinom ugradnje. Konačno, omjer razmaka-i-visine (S/H) ključno je geometrijsko pravilo. Za tipično LED ulično rasvjetno tijelo sa srednjom ili širokom distribucijom snopa, razmak između stupova 3 do 4 puta veće od visine ugradnje standardna je početna točka za ravnotežu ujednačenosti i cijene.

Gradske glavne ceste i gradska ulična rasvjeta
Ovo su žile kucavice metropole-široke, više-ceste s-brzim prometom. Za takvu gradsku uličnu rasvjetu, prioriteti dizajna su visoka osvijetljenost, izvrsna ujednačenost i stroga kontrola bliještanja. Ovdje je uobičajena LED ulična rasvjeta od 200 W ili čak i veća-izlazna rasvjeta. Visine ugradnje su značajne, obično se kreću od 10 do 14 metara za jedno-strano montiranje, ili 12-16 metara za dvostrano-namaknute rasporede. Ova veća visina pomaže projicirati svjetlo preko mnogih traka, a istovremeno smanjuje izravno blještanje za vozače. Razmak općenito pada između 30 i 50 metara, održavajući S/H od 3-4. Na širokoj magistralnoj cesti, korištenje LED ulične rasvjete od 150 W s distribucijom svjetla tipa IV (široki pravokutnik) na dvostranim stupovima razmaknutim 40 metara osiguralo bi da cijeli kolnik, uključujući rubnike, bude jednoliko osvijetljen kako bi zadovoljio stroge sigurnosne standarde.

Gradski kolektor i lokalne ceste
Ove sekundarne ceste i stambeni priključci nose umjerene brzine prometa. Dizajn se pomiče prema ravnoteži i-cenovnoj učinkovitosti. Često je dovoljno LED ulično svjetlo od 100 W ili LED ulično svjetlo od 120 W. Visine montaže za ove gradske ulične rasvjete obično se kreću od 8-12 metara. Za užu kolektorsku cestu, jedan red stupova s ​​led uličnom rasvjetom od 70 W s distribucijom tipa III (srednje pravokutnog oblika), postavljen na 10 metara visine i razmaknut 35 metara jedan od drugog, osigurao bi sigurno, ravnomjerno osvjetljenje. Fokus se proteže na pločnike i područja za bicikliste, osiguravajući da su te zone dovoljno osvijetljene za sigurnost pješaka, što je često odsutno u planovima za staromodne sustave uličnih svjetiljki.

Stambene ceste i društvene staze
U susjedstvu se cilj pomiče s maksimiziranja vizualnih performansi vozača na stvaranje sigurnog, udobnog i ne-nametljivog ambijentalnog okruženja. Kontrola odsjaja i svjetlosni prijelaz (svjetlost koja se rasipa u kućne prozore) su najvažniji. Ovdje se koriste niže visine montaže od 5-8 metara s manjim razmakom (15-25 metara). Idealno je LED ulično svjetlo od 50 W s potpuno zaštićenim dizajnom prekida i toplom temperaturom boje. Niža visina i uži razmak osiguravaju da je svjetlost usmjerena prema dolje na stazu i kolnik, a ne u spavaće sobe. Ovaj promišljeni dizajn zaštitni je znak osjetljivog planiranja vanjske rasvjete za stambene prostore.

Ruralne ceste i seoske staze
Za te često{0}}zanemarene koridore pouzdanost i-isplativost su ključni. Uz manje količine prometa, fokus je na ocrtavanju kolnika i osvjetljavanju ključnih opasnosti. Visine postavljanja mogu biti 6-10 ​​metara s većim razmakom, od 25 do 40 metara, kako bi se smanjio broj stupova. Neophodno je robusno LED ulično svjetlo dizajnirano za teške uvjete rada. U udaljenim područjima bez lakog pristupa mreži, LED ulična svjetiljka na solarni pogon od 25 W može biti izvrsno rješenje, postavljena na stup od 6 metara s razmakom od 20 metara za učinkovito označavanje ceste bez velikih troškova infrastrukture.

Posebne primjene: Komercijalne zone i inteligentni sustavi
Rasvjeta za komercijalna LED ulična svjetla na parkiralištima ili duž poslovnih četvrti može slijediti standarde sabirnih cesta, ali s dodatnim naglaskom na vertikalnom osvjetljenju za prepoznavanje lica i sigurnost. Ipak, najznačajniji moderni napredak su inteligentne ulične rasvjete. Ovi sustavi, koji se mogu temeljiti na tehnologiji indukcijskih LED uličnih svjetiljki ili standardnih LED dioda sa senzorima, mogu dinamički prilagoditi izlaz. Njihov razmak može biti dizajniran identično standardnoj modernoj uličnoj svjetiljci, ali njihova inteligentna kontrola omogućuje uštedu energije kroz prigušivanje kada puna svjetlina nije potrebna, nudeći dugoročne-operativne prednosti.

Važnost specifičnosti i usklađenosti
Ključno je zapamtiti da su te smjernice za visinu i razmak suštinski povezane s fotometrijskim svojstvima ("svjetlosni uzorak") određenog uređaja. Loše odabrano učvršćenje neće uspjeti bez obzira na položaj stupova. Nadalje, svi dizajni moraju biti u skladu s lokalnim i međunarodnim standardima, koji zamjenjuju opće smjernice. Plan za novu led uličnu rasvjetu u povijesnoj četvrti, na primjer, može imati stroga ograničenja visine kako bi se očuvao ulični krajolik, zahtijevajući drugačiji pristup dizajnu.

Zaključak

Određivanje optimalne visine i razmaka ugradnje temeljni je zadatak u dizajnu rasvjete koji usklađuje inženjerska načela s ljudskim potrebama. Označava evoluciju od jednostavnog postavljanja konvencionalne ulične rasvjete do strateške implementacije visoko-sustava rasvjete. Pomnim razmatranjem tipa ceste, prometne funkcije i napredne optike suvremenih uređaja poput moderne ulične svjetiljke, zajednice mogu stvoriti sigurnije, učinkovitije i vizualno ugodnije okruženje za sve. Ova promišljena znanost osigurava da svaka ulična rasvjeta, od snažne arterijske svjetiljke do suptilne ulične svjetiljke za susjedstvo, učinkovito obavlja svoju dužnost, osvjetljavajući naše puteve prema naprijed.

 

 

Za više upita posjetite našu web stranicuwww.nszlamp.com

Pošaljite e-poštu nasales@nszlamp.com

Nazovite:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Što je aplikacija:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355